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      服務(wù)指南
      機油被汽油稀釋相關(guān)知識

      機油被汽油稀釋的原因

        沒有充分燃燒而殘留的汽油進入曲軸箱,混入機油中。進入燃燒室的汽油量受化油器或ECU控制,為了提高發(fā)動機在尚未完全暖機前的起動性能,控制器會增加汽油量。發(fā)動機溫度越低,汽油的霧化就越不充分,需要增加的汽油供應(yīng)量也就越多,未燃燒的汽油就會容易大量殘留下來,混入機油中。

      ■機油被汽油稀釋的條件

        經(jīng)常在環(huán)境溫度低而汽油難以霧化,導(dǎo)致需要增大汽油量的情況下運轉(zhuǎn)是機油被汽油稀釋的條件。也就是說,與機油乳化相同,在環(huán)境溫度低、沒有預(yù)熱的情況下短距離、低速運轉(zhuǎn)就會促使機油被汽油稀釋。反過來講,發(fā)動機充分預(yù)熱,機油溫度上升就不會引起機油被汽油稀釋。即是已被汽油稀釋,機油中的汽油成分也會蒸發(fā),通過通氣軟管從曲軸箱內(nèi)排出,從而消除汽油稀釋。

      ■機油被汽油稀釋的處理

        確認(rèn)用戶的使用情況,根據(jù)一次的行駛距離和時間段、環(huán)境溫度及上次更換機油后的行駛距離、時間等判斷為機油升溫不充分時,建議縮短機油的更換周期,充分預(yù)熱后再行駛。對于冬季僅在早晚時間段騎行的用戶,建議在白天溫暖時間段騎行稍長一些距離。如果發(fā)動機機油明顯增多時需更換機油。

      特別提示

        出現(xiàn)發(fā)動機熄火和怠速不良,從使用情況判定不具備發(fā)生嚴(yán)重的機油被汽油稀釋的條件時,可能是燃料供給系統(tǒng)出了問題,請查明原因、立即處理。


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